|
График периодичности ТО CHEVROLET |
|
|
Периодичность обслуживания |
|
Пробег в км или время в месяцах (в зависимости от того, что наступит раньше) |
|
х 1000 км |
15 |
30 |
45 |
60 |
75 |
90 |
105 |
120 |
135 |
150 |
|
Месяцев |
12 |
12 |
24 |
24 |
36 |
36 |
48 |
48 |
60 |
60 |
|
Номер ТО |
ТО 1 |
ТО 2 |
ТО 3 |
ТО 4 |
ТО 5 |
ТО 6 |
ТО 7 |
ТО 8 |
ТО 9 |
ТО 10 |
|
Замена моторного масла и масляного фильтра (ДВС Оttо) |
R |
R |
R |
R |
R |
R |
R |
R |
R |
R |
|
Замена моторного масла и масляного фильтра (ДВС Diesel) |
R |
R |
R |
R |
R |
R |
R |
R |
R |
R |
|
Тормозные механизмы передней оси (осмотр) |
I |
I |
I |
I |
I |
I |
I |
I |
I |
I |
|
Тормозные механизмы задней оси (осмотр)(с демонтажом ротора каждые 60000 км (при барабанной компоновке) |
I |
I |
I |
I |
I |
I |
I |
I |
I |
I |
|
Воздушный фильтр ДВС |
I |
R |
I |
R |
I |
R |
I |
R |
I |
R |
|
Воздушный фильтр салона***** |
R |
R |
R |
R |
R |
R |
R |
R |
R |
R |
|
Топливный фильтр (Оttо) |
I |
R |
I |
R |
I |
R |
I |
R |
I |
R |
|
Топливный фильтр (Diesel) |
R |
R |
R |
R |
R |
R |
R |
R |
R |
R |
|
Тормозная жидкость (включая гидропривод сцепления) |
I |
R |
I |
R |
I |
R |
I |
R |
I |
R |
|
Свечи зажигания *** |
|
R |
|
R |
|
R |
|
R |
|
R |
|
Высоковольтные провода (провода свечей зажигания, наконечники модуля зажигания) |
Заменять каждые 90000 км пробега |
|
Свечи накаливания (Diesel) |
I |
I |
I |
R |
I |
I |
I |
R |
I |
I |
|
Приводной ремень (поликлиновой ремень Otto) |
I |
I |
I |
R |
I |
I |
I |
R |
I |
I |
|
Приводной ремень (поликлиновой ремень Diesel) |
I |
I |
I |
R |
I |
I |
I |
R |
I |
I |
|
Эластичный ремень (если установлен) |
I |
I (A) |
I |
R |
I |
I (A) |
I |
R |
I |
I (A) |
|
Ремень привода ГРМ (зубчатый ремень Otto) **** |
I |
I |
I (A) |
I |
I |
R |
I |
I |
I (A) |
I |
|
Ремень привода ГРМ (зубчатый ремень Diesel) **** |
I |
I (A) |
I |
I (A) |
I |
R |
I |
I (A) |
I |
I (A) |
|
Масло АКПП |
I |
I |
I (A) |
I |
I |
R |
I |
I |
I (A) |
I |
|
Масло МКПП |
I |
I |
R |
I |
I |
R |
I |
I |
R |
I |
|
Проверка зазора в клапанном механизме |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
A |
|
Шланги и разъёмы системы охлаждения ДВС |
I |
I |
I |
I |
I |
I |
I |
I |
I |
I |
|
Топливные магистрали и соединения (включая топливную рампу и форсунки) |
I |
I |
I |
I |
I |
I |
I |
I |
I |
I |
|
Промывка топливной системы |
|
C |
|
C |
|
C |
|
C |
|
C |
|
Система вентиляции картера ДВС |
|
|
I |
|
|
I |
|
|
I |
|
|
Трубы и соединения системы выпуска отработанных газов |
I |
I |
I |
I |
I |
I |
I |
I |
I |
I |
|
Элементы подвески (проверка наличия люфтов рычагов, наконечников, тяг и соединительных стоек) |
I |
I |
I |
I |
I |
I |
I |
I |
I |
R |
|
Проверка системы стояночного тормоза (регулировка троса "ручника") |
I |
O |
I |
O |
I |
O |
I |
O |
I |
O |
|
Тормозные магистрали и соединения (включая гибкие соединения (тормозные шланги) и усилитель (ваккумного или гидравлического принципа действия)) |
I |
I |
I |
I |
I |
I |
I |
I |
I |
I |
|
Проверка состояния резьбовых соединений (болтов и гаек) шасси и днища кузова |
|
I |
|
I |
|
I |
|
I |
|
I |
|
Состояние шин и проверка давления воздуха в шинах (включая запасное колесо) |
I |
I |
I |
I |
I |
I |
I |
I |
I |
I |
|
Проверка углов установки колёс |
|
I |
|
I |
|
I |
|
I |
|
I |
|
Рулевое колесо и рулевая колонка |
|
I |
|
I |
|
I |
|
I |
|
I |
|
Проверка состояния масла и магистралей ГУР (включая охладитель) |
|
I |
|
I |
|
I |
|
I |
|
I |
|
Проверка состояния резинометаллических чехлов и пыльников элементов подвески и трансмиссии |
I |
I |
I |
I |
I |
I |
I |
I |
I |
I |
|
Ремни безопасности, замки и элементы крепления ремней |
I |
I |
I |
I |
I |
I |
I |
I |
I |
I |
|
Смазка и проверка функционирования замков дверей и капота (смазка личинок замков, ограничителей дверей и петель дверей, капота и крышки багажника) |
I |
|
I |
А |
I |
|
I |
А |
I |
|
|
Проверка сотояния антифриза (охлаждающей жидкости ДВС), плотность, загрязнённость |
I |
I |
R |
I |
I |
R |
I |
I |
R |
I |
|
Карданные валы трансмиссии |
I |
I |
I |
I |
I |
I |
I |
I |
I |
I |
|
Проверка плотности электролита АКБ, чистка и смазка контактов АКБ |
I |
I |
I |
I |
I |
I |
I |
I |
I |
I |
|
Проверка исправности наружнего освещения и световой сигнализации |
I |
I |
I |
I |
I |
I |
I |
I |
I |
I |
|
Проверка исправности внутреннего освещения и световой сигнализации на щитке приборов (включая освещение перчаточного ящика, багажника и подкапотного пространства (если есть) |
I |
I |
I |
I |
I |
I |
I |
I |
I |
I |
|
Провека свободного хода педали сцепления |
А |
I |
А |
I |
А |
I |
А |
I |
А |
I |
|
Электронная диагностика систем автомобиля (с помощью диагностического прибора)* |
I |
I |
I |
I |
I |
I |
I |
I |
I |
I |
|
Контрольная поездка** |
I |
I |
I |
I |
I |
I |
I |
I |
I |
I |
|
|
|
I |
Инспекционное обслуживание (визуальный осмотр, при необходимости чистка и смазка)(при контрольной поездке-выявление посторонних шумов) |
|
R |
Замена |
|
A |
Регулировка |
|
O |
Оптимизация (соблюдая рекомендацию завода производителя) |
|
С |
Очистка с применением спецоборудования |
|
* |
Опрос накопителей ошибок электронных систем управления, сброс сервисного интервала ("жизнь масла") |
|
** |
На прилегающей территории автосалона |
|
*** |
В связи с нестабильным качеством топлива замену свечей рекомендуется производить на каждом ТО |
|
**** |
При замене ремня ГРМ необходимо учитывать, что на некоторых моделях двигателей помпа системы охлаждения ДВС приводится в движение зубчатым ремнём. В связи с этим надо понимать, что ресурс помпы сравним с ресурсом ремня ГРМ и при ТО рекомендовано менять и помпу |
|
***** |
Рекомендуется замена на каждом ТО, по причине эксплуатации автомобиля в условиях сильной загрязнённости воздуха и высоком содержании пыли и песка на дорогах общего пользования |